理士蓄电池DJW12-38 12V系列产品简介12v38ah

为什么电池不能很好的充电（电池充不进电）？

原因分析：

     如果蓄电池使用几个月就充不进电，产生原因一方面是因蓄电池的负极板硫酸盐化，这是由于普通恒压充电器因设计的设置原因有可能使充电不完全(是使用不苻合要求的充电器，如充电电压过低或电流过小)，即使使用过程中可以充电或放电，但因充电不足导致容量逐步降低，寿命会缩短。另一方面，在放电使用时没有限压设置的控制，导致蓄电池超负荷工作，造成经常性过放电，导致蓄电池寿命缩短；再一方面，因不良的使用习惯，如蓄电池使用后经常不立即充电，而是等下次要使用前才进行充电，这种不良的使用方法将导致蓄电池寿命缩短。     导致电池负极板硫酸盐化的原因主要有三个： ① 过放：恒电流或恒功率放电至电池规定的下限电压值以下，称为过放电。例如：12V35AH用3.5A放电至10.8V，应该停止，如果继续放电就属于过放电；另设备或控制器质量问题，虽断开，但存在电流泄漏，仍在小电流放电，也属过放。② 欠充：电池长期在未充足电的情况下运行，称为欠充电。例如：电池放完电，进行充电，未充足，再进行放电。③ 未及时补充电：电池放完电，未及时充电。例如：电池放完电，就置之不理就属于未及时补充电。 

 

以上三种情况均可造成电池负极板硫酸盐化，其表现在负极板生成一种致密的白色硫酸铅结晶，硫酸铅结晶导电性能差，不参加电池化学反应，且生成在负极板表面，也影响到其它活性物质的反应和利用率。会致使电池内阻增加，容量降低，跟据欧姆定律，当电压不变，电阻增大，电流则变小。由此可以，电池硫酸盐化，普通恒压充电器有可能充不进电，即使可以充电或放电，容量则降低，寿命会缩短。    电池硫酸化的程是取决于过放欠充或未及时补充电的程度，见下：  1、过放电压的高低，电流的大小，次数的多少，过放电压越低，过放电流越小，过放次数越多，硫酸化的程度则越高。  2、欠充电压的高低，电流的大小，次数的多少，欠充电压越低，欠充电流越小，欠充次数越多，硫酸化的程度则越高。  3、未及时补充电的搁置时间长短，次数的多少，搁置时间越长，搁置次数越多，硫酸化的程度则越高。 2）纠正方法：     针对硫酸化的电池可进行恢复，轻微硫酸盐化的电池是可以完全恢复，包括容量恢复和功能恢复，恢复方法：采用小电流进行多次充放循环。例如12V12AH电池，用1.2A恒流充电12H，以0.6A恒流放电至10.8V，重复4次，电池方可以得到恢复。    硫酸化的程度较高，容量只能得到部分恢复，可以恢复到初始容量的40%-，这要视硫酸化的程度而定。

 

    严重硫酸盐化，容量不可恢复，电池失效，因为负极板硫酸化是电池失效模式之一。 3）预防措施：     正确使用与维护蓄电池，要尽量避免“过放欠充”和“未及时补充电”。1、使用的放电设备要有终止（下限电压）保护。设置时根据放电电流来定，例如12V12AH，0.2C以下电流放电，下限电压设置为10.8V；0.2-0.5C电流放电，下限电压设置为10.5V； 0.5-1C电流放电，下限电压设置为10.2V；1C以上电流放电，下限电压设置为9.6V。2、放完电后，请不要存放或搁置，要立即补充电。3、请充足电后再使用。4、蓄电池即使不使用，也需要先充足电再搁置。5、因蓄电池装在设备上，受设备结构和线路的影响，必然有或多或少的电流泄漏（少则几毫安，多则几十毫安），因此在设备长期（超过）存放时应该采用断开电源电路（不仅仅是断开电子开关)。6、其他请参照《理士电池使用与维护手册》。

理士蓄电池DJW系列型号参数表：

电池型号额定额定容量(Ah)外型尺寸 (mm±1mm)参考端子形式电压1.80V1.80V1.75V1.75V1.67V长宽高总高重量(V)20HR10HR5HR3HR1HR(L±1)(W±1)(H±1)(H±1)(Kg)DJW12-7.0127.006.506.005.464.33151±165±194.5±1100±12.20T2/T1DJW12-7.2127.206.706.205.614.46151±165±194.5±1100±12.30T2/T1DJW12-7.5127.507.006.455.854.64151±165±194.5±1100±12.45T2/T1DJW12-7.8127.807.306.706.094.83151±165±194.5±1100±12.50T2/T1DJW12-8.5128.507.907.306.635.26151±165±194.5±1100±12.75T2/T1DJW12-101210.09.308.607.806.19151±198±195±1101±13.30T2/T1DJW12-10H1210.09.308.607.806.19151±165±1111±1117±13.20T2/T1DJW12-121212.011.210.39.367.43151±198±195±1101±13.80T2/T1DJW12-141214.013.012.110.98.67151±198±195±1101±14.20T2/T1DJW12-181218.016.715.514.011.1181.5±177±1167.5±1167.5±15.70T3/T12DJW12-201220.018.617.215.612.4181.5±177±1167.5±1167.5±16.00T3/T12DJW12-241224.022.320.718.714.9166.5±1175±1125±1125±18.10T3/T12DJW12-261226.024.222.420.316.1166.5±1175±1125±1125±18.00T3/T12DJW12-26H1226.024.222.420.316.1165±1125±1175±1175±18.70T3DJW12-281228.026.024.121.817.3166.5±1175±1125±1125±18.80T3/T12DJW12-301230.027.925.823.418.6195±2130±1164±1180±19.30T5/T6/T12DJW12-331233.030.728.425.720.4195±2130±1164±1180±110.5T5/T6/T12DJW12-35如何判断电动车铅酸电池的寿命答：检测铅酸电池的正规方法是用放电仪放电，12V12A的一块电池用5A的电流放电，放电时间应该在两个小时以上为电池的性能很好，放电时间不到两个小时的电池不太理想，但是可以用，一个小时多点或者是不到一个小时的电池就是属于报废电池了！一般情况下自己想检测电池的话就找一个放电器，或者是电炉丝也可以，接到电池正负极的两个触电上，电池属于放电状态，然后用电压表去侧量电池在放电时候的电压，如果在12V以上，为好电池，在11V到12V之间为一般电池，11V一下的就不行了！电池的两个触电上如果有变形、漏液，或者明显路程跑不够的情况！就说明电池快要不行了，要及时打开电池看怎么了，需要怎么去修复保养，否则将就不了多长时间了！1235.032.630.127.321.7195±2130±1164±1180±111.2T5/T6/T10