复华蓄电池6-FM-18 直流屏电源系统

公司承诺：凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现质量问题（人为除外）我公司将更换。以质量求发展，以诚信为原则。技术支持（7*24小时）本公司是鸿贝蓄电池  日月潭蓄电池代理

复华蓄电池特点：

针对USP电源应用所设计寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）（壳体采用阻燃材料，产品通过UL认证）自放电小（存储时间长达1~2年）密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）服务优异（3年保修，）

1. 密封结构(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，使用期间加酸加水；2. 率气体吸收，密封反应效率大于98%；3. 自放电率低—静置期长；4. 深循环使用寿命长；5. 运行温度范围宽。6. 前置端子牢固，，易安装和易维护；7. 标准安装设计，便于采用标准19' 和23' 电池柜，窄而高的结构使用其具有良好的散热性能；8. 12年浮充设计寿命；9. 的提手结构，方便搬运和安装。

复华蓄电池参数：复华蓄电池阀控式密封铅酸价格参数尺寸重量

选择我们的理由(一)规格参数复华蓄电池/POWERSON蓄电池-型号参数：

（二）复华蓄电池蓄电池安装注意事项

在安装蓄电池的时候，还有许多的注意事项，下面我们来做具体的分析：

1、按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用。

2、不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。

3、在安装过程中要注意绝缘。

4、不要把机器安装成密闭形结构。

5、在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。

6、请不要把不同种类的蓄电池混合使用。

（三）送货服务根据客户的需求，在规定的时间内将符合标准要求的电源产品及相关设备送到客户的地点。 （四）安装调试根据客户的要求，我方工程师可在现场将电源按照产品安装使用说明书及客户的有关要求安装，并调试运行正常。 （五）现场培训安装调试完成后，我方工程师进行现场培训，向其传授说明设备的性能和使用操作流程。 （六）复华蓄电池技术培训我公司可为使用方的工程师技术人员或使用人员提供相关技术培训，培训方式采取安装现场讲解与培训结合，使用户可独立操作并判断一般性故障问题。（七）复华蓄电池维护服务设备的保修期，设备提供终生维护服务，在保修期内，若我公司提供设备出现故障，将无偿更换由于原材料缺陷及制造工艺等问题而损坏的相应部件。 （八）复华蓄电池备件更换对由于硬件质量问题造成的硬件自然损坏，我公司提供现场服务，维修更换损坏的硬件，由于买方人为原因造成的硬件损坏，我公司有义务对损坏的硬件作有偿更换。 电解液的加入：由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用，确保了每个电池的电解液加到了较佳的饱和量，电池的设计与制造使电池在寿命期内加入电解液。电池内部结构：AGM电池结构如图所示，正负板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度（99.9999%）的铅制成的，这些铅已将杂质含量控制到较小，而这些杂质是导致板被腐蚀和产生自放电的主要原因。电池隔板是由细玻璃纤维制成，具有完全的耐酸性能，能充当海棉一样的吸酸能力，使电解液在电池内不具有流动性，并在放电过程中需要酸时，保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用，有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。隔板的用途在于保持正、负板之间一定的距离，并完全消除了在活性物质同电解液发生化学反应时而产生短路的可能。另外，隔板具有开口结构的特点，这种结构使其在加酸时对电解液的流动具有很小的阻力。排气阀：压力将由电池内部产生，但阀具有良好的排气功能，在压力一定值时阀会自动开启排气，并在压力释放后自动重新关闭。阀开启的较大压力为2Psi(14KPA)，封闭值为1.2Psi(8.4KPA)。復華蓄电池内部结构图復華蓄电池端子结构：嵌入式端子同浇铸而成的铅端子座之间结合的质量状况，对电池的短时间内大电流放电使用影响很大，是影响电池大电流使用致命的因素。电池端子发热是源于端子同铅部分之间的接触不良所致，并因而导致密封胶破裂及电解液泄漏等问题。HAZE电池端子的设计及浇铸工艺的技术特征避免了电池在寿命期内产生以上质量问题。復華蓄电池对比胶体电池：每一种电池都有其自身的优劣之处，因而选择适合自己使用的电池更显的重要。AGM电池的性主要表现在：较胶体电池成本低。是用于启动和固定使用的理想电池。在短时间，大电流放电时有更的放电性能。同等外形尺寸的AGM和胶体电池相比，AGM电池更适于大电流放电。復華蓄电池主要特点：完全的密封，免维护设计。设计寿命6V、12V可达12年,2V长达18年。迎合了高频率，深程度放电的需要，大地了放放电的持久性及深循环放电能力。浸泡式板化成（的FTF板化成工艺）。分析纯硫酸电解液。无泄漏。上海复华蓄电池MF12-7/12V 7AH参数报价-上海复华蓄电池MF12-7/12V 7AH参数报价阀控式，较大开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。任意方向使用。电池外壳及盖材料采用ABS，强化阻燃料（V0级）可可供用户选用。自放电低。通过FAA和IATA机构产品认证。符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。